交通银行大楼

建筑的起点

它为什么出现在这里？

外滩14号曾属于宝顺洋行，之后由德华银行使用。交通银行在1919年迁入时，面对的是另一座带历史装饰的旧楼。今天看到的浅色竖线立面，是战后重新建造的结果。[2]

新楼方案在1937年已由鸿达洋行设计，战争使工程中断。黄浦区档案馆记载，战后方案经华盖建筑事务所修改，1946年施工、1948年竣工。建造过程本身就记录了城市生活被战争打断、再度重启的阶段。[2]

抬头看，再走近一点

三个值得停留的细节

一栋楼的不同身份

历史，在照片之间展开

从旧址到现存大楼。照片注明拍摄或出版年代；没有可靠影像的阶段，以文字保留历史线索。

1. 19世纪末—20世纪初

   德华银行的旧址阶段

   这张1908年出版物图像呈现同址前身。塔楼与屋顶装饰已经消失，不能把它标作1948年交通银行新楼的早期照片。[2]

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2. 1919

   交通银行迁来

   上海分行迁入外滩14号，随后总行也迁沪。门牌延续，而机构与内部使用逐渐改变。[2]

3. 1937

   设计被战争中断

   鸿达洋行完成新楼方案后，全面抗战使建造停顿。它没有与1920年代的外滩银行楼同时落成。[2]

4. 1946—1948

   重启工程，完成新楼

   陶馥记营造厂承建，1948年10月竣工。现存外观由这一阶段形成，是沿江这组历史建筑中较晚的成员。[3]

5. 1951

   总工会迁入

   上海市总工会接用大楼，金融建筑转入工会办公阶段。此后市民也习惯以“总工会大楼”称呼它。[2] [4]

6. 2025

   劳模展示空间焕新

   官方报道记录劳动模范风采馆更新后重新开放。参观展馆与进入办公区域是不同安排，应按当期通知办理。[5]

上海与世界

从跨国设计到本地营造

鸿达是一位在上海工作的匈牙利建筑师；这座大楼的建造又由华商营造厂完成。外滩建筑不是只由一个外国名字定义的作品，设计、修改与施工分别留下不同参与者的痕迹。[3] [2]